{"id":340,"date":"2026-09-17T07:16:51","date_gmt":"2026-09-17T05:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/es\/calculadora-desarrollo"},"modified":"2026-09-17T07:29:58","modified_gmt":"2026-09-17T05:29:58","slug":"calculadora-desarrollo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/es\/calculadora-desarrollo","title":{"rendered":"Calculadora de desarrollo para bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Elija plato, pi\u00f1\u00f3n y cubierta, y la calculadora le dir\u00e1 tres cosas sobre ese desarrollo: a qu\u00e9 velocidad va con una cadencia dada, cu\u00e1ntas pulgadas de desarrollo tiene y cu\u00e1nto avanza realmente con una vuelta de biela. Todo se recalcula mientras escribe.<\/p>\n<div class=\"calc\" data-imperial=\"1\" data-unit=\"mph\" data-decimal=\".\">\n  <h2 class=\"calc-title\" id=\"darkspeed-calculator\"><a href=\"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/bike-gear-ratio-calculator\">Cadence and gearing calculator<\/a><\/h2>\n  <p class=\"calc-lead\">Set your gear and your cadence, then read off the speed. Everything updates as you type.<\/p>\n\n  <div class=\"calc-grid\">\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Cadence<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-cadence\" value=\"90\" min=\"20\" max=\"200\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">rpm<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Chainring<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-chainring\" value=\"50\" min=\"20\" max=\"60\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">T<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Sprocket<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-cog\" value=\"17\" min=\"9\" max=\"52\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">T<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Wheel and tire<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <select id=\"calc-wheel\">\n                    <option value=\"700x23c\"\n                  data-circ=\"2099\"\n                  >700 \u00d7 23C<\/option>\n                    <option value=\"700x25c\"\n                  data-circ=\"2111\"\n                   selected='selected'>700 \u00d7 25C<\/option>\n                    <option value=\"700x28c\"\n                  data-circ=\"2130\"\n                  >700 \u00d7 28C<\/option>\n                    <option value=\"700x32c\"\n                  data-circ=\"2155\"\n                  >700 \u00d7 32C<\/option>\n                    <option value=\"700x38c\"\n                  data-circ=\"2193\"\n                  >700 \u00d7 38C<\/option>\n                    <option value=\"29x2.25\"\n                  data-circ=\"2312\"\n                  >29 \u00d7 2.25<\/option>\n                    <option value=\"650bx47\"\n                  data-circ=\"2130\"\n                  >650B \u00d7 47 (27.5 \u00d7 1.85)<\/option>\n                    <option value=\"27.5x2.1\"\n                  data-circ=\"2168\"\n                  >27.5 \u00d7 2.10<\/option>\n                    <option value=\"26x2.1\"\n                  data-circ=\"2089\"\n                  >26 \u00d7 2.10<\/option>\n                    <option value=\"20x1.75\"\n                  data-circ=\"1552\"\n                  >20 \u00d7 1.75<\/option>\n                  <\/select>\n      <\/span>\n    <\/label>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"calc-result\">\n    <output id=\"calc-out\" for=\"calc-cadence calc-chainring calc-cog calc-wheel\">\n      <strong id=\"calc-speed\">20.8<\/strong>\n      <span class=\"calc-unit\">mph<\/span>\n    <\/output>\n  <\/p>\n\n  <ul class=\"calc-secondary\">\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Gear inches<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\" id=\"calc-inches\">77.8<\/span>\n    <\/li>\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Distance per pedal turn<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\"><span id=\"calc-dev\">6.2<\/span> m<\/span>\n    <\/li>\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Rolling circumference<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\"><span id=\"calc-circ\">2111<\/span> mm<\/span>\n    <\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3 class=\"calc-table-title\">The same gear at other cadences<\/h3>\n  <div class=\"calc-table-wrap\">\n    <table class=\"calc-table\">\n      <thead>\n        <tr>\n          <th scope=\"col\">Cadence<\/th>\n          <th scope=\"col\">mph<\/th>\n        <\/tr>\n      <\/thead>\n      <tbody id=\"calc-rows\">\n                <tr>\n          <td>60 rpm<\/td>\n          <td>13.9<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>70 rpm<\/td>\n          <td>16.2<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>80 rpm<\/td>\n          <td>18.5<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>90 rpm<\/td>\n          <td>20.8<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>100 rpm<\/td>\n          <td>23.1<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>110 rpm<\/td>\n          <td>25.5<\/td>\n        <\/tr>\n              <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"calc-note\">The circumference is worked out from the ISO size printed on the tire wall: \u03c0 \u00d7 (rim diameter + twice the tire width). That runs about one percent above the tables built into bike computers, because a loaded tire is not a circle. For an exact figure, mark the valve, roll the bike forward one full turn with your weight on it, and measure the distance.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"como-se-hace-el-calculo\">C\u00f3mo se hace el c\u00e1lculo<\/h2>\n<p>Una bicicleta no tiene caja de cambios en el sentido de un coche. Lo que cambia al cambiar de marcha es una relaci\u00f3n entre dos ruedas dentadas, y todo lo dem\u00e1s se deduce aritm\u00e9ticamente. No hay ning\u00fan factor oculto y no se pierde nada: todo cabe en una l\u00ednea.<\/p>\n<p>Su relaci\u00f3n de desarrollo es sencillamente el plato dividido por el pi\u00f1\u00f3n. Un plato de 50 dientes contra un pi\u00f1\u00f3n de 17 da 2,94, lo que significa que la rueda trasera gira 2,94 veces por cada vuelta de biela. Multiplique eso por lo que avanza la rueda en una vuelta y por cu\u00e1ntas vueltas de biela da por minuto, y tiene su velocidad.<\/p>\n<p><strong>velocidad = cadencia \u00d7 (plato \u00f7 pi\u00f1\u00f3n) \u00d7 circunferencia de rodadura<\/strong><\/p>\n<p>El \u00fanico t\u00e9rmino que no est\u00e1 escrito en su bicicleta es el \u00faltimo, y la calculadora lo deduce por usted a partir de la medida de la cubierta.<\/p>\n<h2 id=\"pulgadas-de-desarrollo-y-distancia-por-vuelta-de-biela\">Pulgadas de desarrollo y distancia por vuelta de biela<\/h2>\n<p>Una relaci\u00f3n desnuda de 2,94 no dice nada por s\u00ed sola, porque ignora la rueda. La misma relaci\u00f3n en una bicicleta de monta\u00f1a de 26 pulgadas y en una de carretera de 700C da dos desarrollos notablemente distintos. Por eso los ciclistas comparan desarrollos en unidades que ya incluyen la rueda.<\/p>\n<p>Las pulgadas de desarrollo son la m\u00e1s antigua de las dos: el di\u00e1metro que necesitar\u00eda un biciclo de transmisi\u00f3n directa para recorrer la misma distancia por pedalada. Suena arcaico y sigue siendo el n\u00famero que todos citan, porque hace directamente comparables dos bicicletas con ruedas distintas. La distancia por vuelta de biela dice lo mismo en metros y se imagina mejor: un desarrollo de 78 pulgadas le mueve unos 6,2 metros por cada vuelta completa de biela.<\/p>\n<h2 id=\"medir-con-exactitud-la-circunferencia-de-rodadura\">Medir con exactitud la circunferencia de rodadura<\/h2>\n<p>La calculadora deduce la circunferencia de la medida ISO grabada en el flanco de la cubierta: \u03c0 \u00d7 (di\u00e1metro de llanta + dos veces el ancho de cubierta). Una 700 \u00d7 25C es ISO 25-622, as\u00ed que \u03c0 \u00d7 (622 + 50) da 2111 mm. Es transparente y comprobable, cosa que no puede decirse de las tablas incorporadas en la mayor\u00eda de ciclocomputadores: difieren entre s\u00ed y no citan ninguna fuente.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n queda alrededor de un uno por ciento alto, porque una cubierta con un ciclista encima no es un c\u00edrculo. Si quiere el n\u00famero real, haga la medici\u00f3n por rodadura: marque la v\u00e1lvula abajo, s\u00fabase a la bicicleta, avance hasta que la v\u00e1lvula vuelva a estar abajo y mida entre las dos marcas. Rep\u00edtalo tres veces y promedie. Esa \u00fanica medici\u00f3n gana a cualquier tabla, y es adem\u00e1s el n\u00famero que conviene introducir en el ciclocomputador para que sus distancias sean correctas.<\/p>\n<h2 id=\"seis-desarrollos-calculados\">Seis desarrollos, calculados<\/h2>\n<p>Los seis con cubierta 700 \u00d7 25C, es decir 2111 mm de circunferencia. Las velocidades suponen 90 rpm, una cadencia que la mayor\u00eda puede mantener en llano.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Desarrollo<\/th>\n<th>Para qu\u00e9 sirve<\/th>\n<th>Pulgadas de desarrollo<\/th>\n<th>Distancia por vuelta de biela<\/th>\n<th>km\/h a 90 rpm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>34 \/ 28<\/td>\n<td>Subida dura<\/td>\n<td>32,1<\/td>\n<td>2,6 m<\/td>\n<td>13,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>34 \/ 21<\/td>\n<td>Terreno ondulado<\/td>\n<td>42,8<\/td>\n<td>3,4 m<\/td>\n<td>18,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 17<\/td>\n<td>Rodar en llano<\/td>\n<td>77,8<\/td>\n<td>6,2 m<\/td>\n<td>33,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 14<\/td>\n<td>Salida r\u00e1pida en grupo<\/td>\n<td>94,5<\/td>\n<td>7,5 m<\/td>\n<td>40,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 11<\/td>\n<td>Esprint<\/td>\n<td>120,2<\/td>\n<td>9,6 m<\/td>\n<td>51,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>42 \/ 16<\/td>\n<td>Pi\u00f1\u00f3n fijo t\u00edpico<\/td>\n<td>69,4<\/td>\n<td>5,5 m<\/td>\n<td>29,9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"que-cadencia-va-con-que-desarrollo\">Qu\u00e9 cadencia va con qu\u00e9 desarrollo<\/h2>\n<p>La calculadora le dir\u00e1 encantada que 50 \u00d7 11 a 110 rpm son 63 km\/h. No le dir\u00e1 que casi nadie puede sostener eso, y ah\u00ed es donde una calculadora de desarrollos deja de bastar. El desarrollo que puede mover lo limita la potencia que tiene, y la cadencia decide si esa potencia sale de la fuerza muscular o del coraz\u00f3n y los pulmones.<\/p>\n<p>En corto: para la mayor\u00eda el rango \u00fatil va de 70 a 100 rpm, y el desarrollo correcto es el que le mantiene dentro de \u00e9l en el terreno por el que va. Si se encuentra por debajo de 70 rpm en una subida, la respuesta es un desarrollo m\u00e1s corto, no m\u00e1s esfuerzo. <a href=\"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/es\/cadencia-ciclismo\">La gu\u00eda de cadencia<\/a> trata los rangos, lo que realmente midi\u00f3 la investigaci\u00f3n y tres sesiones para ampliarlos.<\/p>\n<h2 id=\"preguntas-frecuentes\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 desarrollo es bueno para una bicicleta de carretera?<\/strong> Para uso general, unas bielas 50\/34 con casete 11-32 cubren casi todo: unas 28 pulgadas abajo para subidas duras y unas 120 arriba para bajadas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 son las pulgadas de desarrollo?<\/strong> El di\u00e1metro de rueda que necesitar\u00eda una bicicleta de transmisi\u00f3n directa para recorrer la misma distancia por pedalada. Una forma de comparar desarrollos entre bicicletas con ruedas de distinto tama\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo calculo la velocidad a partir de la cadencia y el desarrollo?<\/strong> Multiplique la cadencia por la relaci\u00f3n y por la circunferencia de rodadura. A 90 rpm con 50\/17 y una rueda de 2111 mm sale 33,5 km\/h.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEl ancho de cubierta cambia mi desarrollo?<\/strong> Ligeramente. Pasar de 25 mm a 32 mm a\u00f1ade unos 44 mm de circunferencia, alrededor de un dos por ciento m\u00e1s de velocidad con la misma cadencia y el mismo desarrollo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 circunferencia debo introducir en el ciclocomputador?<\/strong> La que mida rodando la bicicleta con su peso encima. Los valores de tabla suelen ser un uno por ciento optimistas, lo que son unos 400 metros en una salida de 40 km.<\/p>\n<p><strong>\u00bfUn desarrollo m\u00e1s largo es siempre m\u00e1s r\u00e1pido?<\/strong> Solo si todav\u00eda puede moverlo a una cadencia sensata. Un desarrollo que aprieta a 55 rpm produce menos potencia sostenida que uno m\u00e1s corto que mueve a 90.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 cadencia debo buscar?<\/strong> A la mayor\u00eda le va mejor entre 70 y 100 rpm, siendo unas 90 rpm el valor que m\u00e1s se cita como referencia.<\/p>\n<aside class=\"ds-cta ds-cta--band\" id=\"get\"\t       data-cta-tag=\"page\"\n\t       aria-labelledby=\"ds-cta-1\">\n\t\t<h2 class=\"ds-cta-title\" id=\"ds-cta-1\">\n\t\t\tMount it. Ride it. <span class=\"text-cyan\">Read it at a glance.<\/span>\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t<p class=\"ds-cta-lead\">DarkSpeed is a focused, distraction-free bike speedometer for iOS and Android.<\/p>\n\t\t\t\t    <div class=\"store-buttons\" data-placement=\"article_page\">\n      <a class=\"store-btn store-btn--apple\" href=\"https:\/\/apps.apple.com\/us\/app\/darkspeed-bike-speedometer\/id6780020629?pt=129025072&#038;ct=darkspeed_www&#038;mt=8\">\n        <svg class=\"store-icon\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M17.564 12.625c-.022-2.244 1.832-3.318 1.916-3.371-1.044-1.526-2.667-1.735-3.245-1.76-1.382-.14-2.694.812-3.395.812-.7 0-1.78-.79-2.926-.768-1.506.022-2.894.874-3.668 2.22-1.564 2.71-.4 6.722 1.124 8.927.745 1.08 1.633 2.293 2.799 2.25 1.124-.046 1.55-.726 2.91-.726 1.36 0 1.742.726 2.93.703 1.21-.022 1.976-1.1 2.717-2.184.856-1.252 1.21-2.466 1.232-2.528-.027-.012-2.367-.91-2.394-3.575zm-2.225-6.575c.62-.752 1.04-1.798.926-2.844-.896.036-1.984.595-2.625 1.346-.575.666-1.078 1.733-.943 2.756 1 .078 2.022-.508 2.642-1.258z\"\/><\/svg>\n        <span>\n          <small>Download on the<\/small>\n          <strong>App Store<\/strong>\n        <\/span>\n      <\/a>\n      <a class=\"store-btn store-btn--google\" href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.darkspeed.app&#038;referrer=utm_source%3Dsemqapps.com%26utm_medium%3Dreferral%26utm_campaign%3Ddarkspeed_www%26utm_content%3Den%26utm_term%3Dpage\">\n        <svg class=\"store-icon\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n          <path fill=\"#34A853\" d=\"M3 20.5V3.5c0-.4.1-.7.3-1l10 10-10 10c-.2-.3-.3-.6-.3-1z\"\/>\n          <path fill=\"#FBBC04\" d=\"M16.8 12L20.4 9.9c.8.5 1.3 1.2 1.3 2.1s-.5 1.6-1.3 2.1L16.8 12z\"\/>\n          <path fill=\"#EA4335\" d=\"M13.3 12.5l3.5 3.5-12 6.7c-.5.3-1 .2-1.5-.2l10-10z\"\/>\n          <path fill=\"#4285F4\" d=\"M13.3 11.5L3.3 1.5c.5-.4 1-.5 1.5-.2l12 6.7-3.5 3.5z\"\/>\n        <\/svg>\n        <span>\n          <small>GET IT ON<\/small>\n          <strong>Google Play<\/strong>\n        <\/span>\n      <\/a>\n    <\/div>\n    \t<\/aside>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calcule velocidad, pulgadas de desarrollo y distancia por vuelta de biela a partir de plato, pi\u00f1\u00f3n y cubierta. Seis desarrollos habituales y c\u00f3mo medir la rueda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":57,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-340","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":394,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/340\/revisions\/394"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}