{"id":353,"date":"2026-09-17T07:16:57","date_gmt":"2026-09-17T05:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/pt\/calculadora-desenvolvimento"},"modified":"2026-09-17T07:30:04","modified_gmt":"2026-09-17T05:30:04","slug":"calculadora-desenvolvimento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/pt\/calculadora-desenvolvimento","title":{"rendered":"Calculadora de desenvolvimento de bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Escolha a cremalheira, o pinh\u00e3o e o pneu, e a calculadora abaixo diz-lhe tr\u00eas coisas sobre esse desenvolvimento: que velocidade d\u00e1 a uma dada cad\u00eancia, quantas polegadas de desenvolvimento vale e quanto avan\u00e7a realmente uma volta de pedaleiro. Tudo \u00e9 recalculado enquanto escreve.<\/p>\n<div class=\"calc\" data-imperial=\"1\" data-unit=\"mph\" data-decimal=\".\">\n  <h2 class=\"calc-title\" id=\"darkspeed-calculator\"><a href=\"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/bike-gear-ratio-calculator\">Cadence and gearing calculator<\/a><\/h2>\n  <p class=\"calc-lead\">Set your gear and your cadence, then read off the speed. Everything updates as you type.<\/p>\n\n  <div class=\"calc-grid\">\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Cadence<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-cadence\" value=\"90\" min=\"20\" max=\"200\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">rpm<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Chainring<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-chainring\" value=\"50\" min=\"20\" max=\"60\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">T<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Sprocket<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <input type=\"number\" id=\"calc-cog\" value=\"17\" min=\"9\" max=\"52\" step=\"1\" inputmode=\"numeric\" \/>\n        <span class=\"calc-suffix\">T<\/span>\n      <\/span>\n    <\/label>\n\n    <label class=\"calc-field\">\n      <span class=\"calc-label\">Wheel and tire<\/span>\n      <span class=\"calc-input\">\n        <select id=\"calc-wheel\">\n                    <option value=\"700x23c\"\n                  data-circ=\"2099\"\n                  >700 \u00d7 23C<\/option>\n                    <option value=\"700x25c\"\n                  data-circ=\"2111\"\n                   selected='selected'>700 \u00d7 25C<\/option>\n                    <option value=\"700x28c\"\n                  data-circ=\"2130\"\n                  >700 \u00d7 28C<\/option>\n                    <option value=\"700x32c\"\n                  data-circ=\"2155\"\n                  >700 \u00d7 32C<\/option>\n                    <option value=\"700x38c\"\n                  data-circ=\"2193\"\n                  >700 \u00d7 38C<\/option>\n                    <option value=\"29x2.25\"\n                  data-circ=\"2312\"\n                  >29 \u00d7 2.25<\/option>\n                    <option value=\"650bx47\"\n                  data-circ=\"2130\"\n                  >650B \u00d7 47 (27.5 \u00d7 1.85)<\/option>\n                    <option value=\"27.5x2.1\"\n                  data-circ=\"2168\"\n                  >27.5 \u00d7 2.10<\/option>\n                    <option value=\"26x2.1\"\n                  data-circ=\"2089\"\n                  >26 \u00d7 2.10<\/option>\n                    <option value=\"20x1.75\"\n                  data-circ=\"1552\"\n                  >20 \u00d7 1.75<\/option>\n                  <\/select>\n      <\/span>\n    <\/label>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"calc-result\">\n    <output id=\"calc-out\" for=\"calc-cadence calc-chainring calc-cog calc-wheel\">\n      <strong id=\"calc-speed\">20.8<\/strong>\n      <span class=\"calc-unit\">mph<\/span>\n    <\/output>\n  <\/p>\n\n  <ul class=\"calc-secondary\">\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Gear inches<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\" id=\"calc-inches\">77.8<\/span>\n    <\/li>\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Distance per pedal turn<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\"><span id=\"calc-dev\">6.2<\/span> m<\/span>\n    <\/li>\n    <li>\n      <span class=\"calc-sec-label\">Rolling circumference<\/span>\n      <span class=\"calc-sec-value\"><span id=\"calc-circ\">2111<\/span> mm<\/span>\n    <\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3 class=\"calc-table-title\">The same gear at other cadences<\/h3>\n  <div class=\"calc-table-wrap\">\n    <table class=\"calc-table\">\n      <thead>\n        <tr>\n          <th scope=\"col\">Cadence<\/th>\n          <th scope=\"col\">mph<\/th>\n        <\/tr>\n      <\/thead>\n      <tbody id=\"calc-rows\">\n                <tr>\n          <td>60 rpm<\/td>\n          <td>13.9<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>70 rpm<\/td>\n          <td>16.2<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>80 rpm<\/td>\n          <td>18.5<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>90 rpm<\/td>\n          <td>20.8<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>100 rpm<\/td>\n          <td>23.1<\/td>\n        <\/tr>\n                <tr>\n          <td>110 rpm<\/td>\n          <td>25.5<\/td>\n        <\/tr>\n              <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"calc-note\">The circumference is worked out from the ISO size printed on the tire wall: \u03c0 \u00d7 (rim diameter + twice the tire width). That runs about one percent above the tables built into bike computers, because a loaded tire is not a circle. For an exact figure, mark the valve, roll the bike forward one full turn with your weight on it, and measure the distance.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"como-e-feito-o-calculo\">Como \u00e9 feito o c\u00e1lculo<\/h2>\n<p>Uma bicicleta n\u00e3o tem caixa de velocidades no sentido autom\u00f3vel. O que muda ao mudar de velocidade \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o entre duas rodas dentadas, e tudo o resto decorre da\u00ed aritmeticamente. N\u00e3o h\u00e1 fator escondido e nada se perde: tudo cabe numa linha.<\/p>\n<p>A sua rela\u00e7\u00e3o \u00e9 simplesmente a cremalheira a dividir pelo pinh\u00e3o. Uma cremalheira de 50 dentes contra um pinh\u00e3o de 17 d\u00e1 2,94, ou seja, a roda traseira d\u00e1 2,94 voltas por cada volta de pedaleiro. Multiplique isso pela dist\u00e2ncia que a roda percorre numa volta e pelo n\u00famero de voltas de pedaleiro por minuto, e tem a sua velocidade.<\/p>\n<p><strong>velocidade = cad\u00eancia \u00d7 (cremalheira \u00f7 pinh\u00e3o) \u00d7 circunfer\u00eancia de rolamento<\/strong><\/p>\n<p>O \u00fanico termo que n\u00e3o est\u00e1 escrito na bicicleta \u00e9 o \u00faltimo, e a calculadora obt\u00e9m-no por si a partir da medida do pneu.<\/p>\n<h2 id=\"polegadas-de-desenvolvimento-e-distancia-por-volta-de-pedaleiro\">Polegadas de desenvolvimento e dist\u00e2ncia por volta de pedaleiro<\/h2>\n<p>Uma rela\u00e7\u00e3o nua de 2,94 n\u00e3o diz nada por si s\u00f3, porque ignora a roda. A mesma rela\u00e7\u00e3o numa bicicleta de montanha de 26 polegadas e numa de estrada 700C d\u00e1 dois desenvolvimentos bem diferentes. \u00c9 por isso que os ciclistas comparam desenvolvimentos em unidades que j\u00e1 incluem a roda.<\/p>\n<p>As polegadas de desenvolvimento s\u00e3o a mais antiga das duas: o di\u00e2metro de que precisaria um veloc\u00edpede de transmiss\u00e3o direta para percorrer a mesma dist\u00e2ncia por pedalada. Parece antiquado e continua a ser o n\u00famero que toda a gente cita, porque torna diretamente compar\u00e1veis duas bicicletas com rodas diferentes. A dist\u00e2ncia por volta de pedaleiro diz o mesmo em metros e imagina-se melhor: um desenvolvimento de 78 polegadas move-o cerca de 6,2 metros por cada volta completa de pedaleiro.<\/p>\n<h2 id=\"medir-com-exatidao-a-circunferencia-de-rolamento\">Medir com exatid\u00e3o a circunfer\u00eancia de rolamento<\/h2>\n<p>A calculadora deduz a circunfer\u00eancia da medida ISO moldada no flanco do pneu: \u03c0 \u00d7 (di\u00e2metro do aro + duas vezes a largura do pneu). Um 700 \u00d7 25C \u00e9 ISO 25-622, portanto \u03c0 \u00d7 (622 + 50) d\u00e1 2111 mm. \u00c9 transparente e verific\u00e1vel, o que n\u00e3o se pode dizer das tabelas integradas na maioria dos ciclocomputadores: diferem entre si e n\u00e3o citam fonte nenhuma.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m fica cerca de um por cento acima, porque um pneu com um ciclista em cima n\u00e3o \u00e9 um c\u00edrculo. Se quer o n\u00famero real, fa\u00e7a a medi\u00e7\u00e3o por rolamento: marque a v\u00e1lvula em baixo, sente-se na bicicleta, avance at\u00e9 a v\u00e1lvula voltar a estar em baixo e me\u00e7a entre as duas marcas. Repita tr\u00eas vezes e fa\u00e7a a m\u00e9dia. Essa \u00fanica medi\u00e7\u00e3o vence qualquer tabela, e \u00e9 tamb\u00e9m o n\u00famero a introduzir no ciclocomputador para que as dist\u00e2ncias fiquem certas.<\/p>\n<h2 id=\"seis-desenvolvimentos-calculados\">Seis desenvolvimentos, calculados<\/h2>\n<p>Os seis com pneu 700 \u00d7 25C, ou seja 2111 mm de circunfer\u00eancia. As velocidades pressup\u00f5em 90 rpm, uma cad\u00eancia que a maioria consegue manter no plano.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Desenvolvimento<\/th>\n<th>Para que serve<\/th>\n<th>Polegadas de desenvolvimento<\/th>\n<th>Dist\u00e2ncia por volta de pedaleiro<\/th>\n<th>km\/h a 90 rpm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>34 \/ 28<\/td>\n<td>Subida acentuada<\/td>\n<td>32,1<\/td>\n<td>2,6 m<\/td>\n<td>13,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>34 \/ 21<\/td>\n<td>Terreno ondulado<\/td>\n<td>42,8<\/td>\n<td>3,4 m<\/td>\n<td>18,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 17<\/td>\n<td>Rolar no plano<\/td>\n<td>77,8<\/td>\n<td>6,2 m<\/td>\n<td>33,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 14<\/td>\n<td>Sa\u00edda r\u00e1pida em grupo<\/td>\n<td>94,5<\/td>\n<td>7,5 m<\/td>\n<td>40,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 \/ 11<\/td>\n<td>Sprint<\/td>\n<td>120,2<\/td>\n<td>9,6 m<\/td>\n<td>51,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>42 \/ 16<\/td>\n<td>Roda fixa t\u00edpica<\/td>\n<td>69,4<\/td>\n<td>5,5 m<\/td>\n<td>29,9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"que-cadencia-combina-com-que-desenvolvimento\">Que cad\u00eancia combina com que desenvolvimento<\/h2>\n<p>A calculadora dir-lhe-\u00e1 de boa vontade que 50 \u00d7 11 a 110 rpm d\u00e1 63 km\/h. N\u00e3o lhe dir\u00e1 que quase ningu\u00e9m aguenta aquilo, e \u00e9 aqui que uma calculadora de desenvolvimentos deixa de chegar. O desenvolvimento que consegue rodar \u00e9 limitado pela pot\u00eancia que tem, e a cad\u00eancia decide se essa pot\u00eancia vem da for\u00e7a muscular ou do cora\u00e7\u00e3o e dos pulm\u00f5es.<\/p>\n<p>Em resumo: para a maioria o intervalo \u00fatil vai de 70 a 100 rpm, e o desenvolvimento certo \u00e9 o que o mant\u00e9m l\u00e1 dentro no terreno em que anda. Se der por si abaixo de 70 rpm numa subida, a resposta \u00e9 um desenvolvimento mais leve, n\u00e3o mais esfor\u00e7o. <a href=\"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/pt\/cadencia-ciclismo\">O guia de cad\u00eancia<\/a> trata dos intervalos, do que a investiga\u00e7\u00e3o realmente mediu e de tr\u00eas sess\u00f5es para os alargar.<\/p>\n<h2 id=\"perguntas-frequentes\">Perguntas frequentes<\/h2>\n<p><strong>Que desenvolvimento \u00e9 bom para uma bicicleta de estrada?<\/strong> Para uso geral, um pedaleiro 50\/34 com cassete 11-32 cobre quase tudo: cerca de 28 polegadas em baixo para subidas acentuadas e cerca de 120 em cima para descidas.<\/p>\n<p><strong>O que s\u00e3o polegadas de desenvolvimento?<\/strong> O di\u00e2metro de roda de que precisaria uma bicicleta de transmiss\u00e3o direta para percorrer a mesma dist\u00e2ncia por pedalada. Uma forma de comparar desenvolvimentos entre bicicletas com rodas de tamanhos diferentes.<\/p>\n<p><strong>Como calculo a velocidade a partir da cad\u00eancia e do desenvolvimento?<\/strong> Multiplique a cad\u00eancia pela rela\u00e7\u00e3o e pela circunfer\u00eancia de rolamento. A 90 rpm com 50\/17 e uma roda de 2111 mm d\u00e1 33,5 km\/h.<\/p>\n<p><strong>A largura do pneu altera o meu desenvolvimento?<\/strong> Ligeiramente. Passar de 25 mm para 32 mm acrescenta cerca de 44 mm de circunfer\u00eancia, o que d\u00e1 \u00e0 volta de dois por cento mais velocidade com a mesma cad\u00eancia e o mesmo desenvolvimento.<\/p>\n<p><strong>Que circunfer\u00eancia devo introduzir no ciclocomputador?<\/strong> A que medir fazendo rolar a bicicleta com o seu peso em cima. Os valores de tabela costumam ser um por cento otimistas, o que s\u00e3o cerca de 400 metros num passeio de 40 km.<\/p>\n<p><strong>Um desenvolvimento maior \u00e9 sempre mais r\u00e1pido?<\/strong> S\u00f3 se ainda conseguir rod\u00e1-lo a uma cad\u00eancia sensata. Um desenvolvimento for\u00e7ado a 55 rpm produz menos pot\u00eancia sustentada do que um mais leve rodado a 90.<\/p>\n<p><strong>Que cad\u00eancia devo procurar?<\/strong> \u00c0 maioria dos ciclistas assenta melhor entre 70 e 100 rpm, sendo cerca de 90 rpm o valor mais citado como refer\u00eancia.<\/p>\n<aside class=\"ds-cta ds-cta--band\" id=\"get\"\t       data-cta-tag=\"page\"\n\t       aria-labelledby=\"ds-cta-1\">\n\t\t<h2 class=\"ds-cta-title\" id=\"ds-cta-1\">\n\t\t\tMount it. Ride it. <span class=\"text-cyan\">Read it at a glance.<\/span>\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t<p class=\"ds-cta-lead\">DarkSpeed is a focused, distraction-free bike speedometer for iOS and Android.<\/p>\n\t\t\t\t    <div class=\"store-buttons\" data-placement=\"article_page\">\n      <a class=\"store-btn store-btn--apple\" href=\"https:\/\/apps.apple.com\/us\/app\/darkspeed-bike-speedometer\/id6780020629?pt=129025072&#038;ct=darkspeed_www&#038;mt=8\">\n        <svg class=\"store-icon\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M17.564 12.625c-.022-2.244 1.832-3.318 1.916-3.371-1.044-1.526-2.667-1.735-3.245-1.76-1.382-.14-2.694.812-3.395.812-.7 0-1.78-.79-2.926-.768-1.506.022-2.894.874-3.668 2.22-1.564 2.71-.4 6.722 1.124 8.927.745 1.08 1.633 2.293 2.799 2.25 1.124-.046 1.55-.726 2.91-.726 1.36 0 1.742.726 2.93.703 1.21-.022 1.976-1.1 2.717-2.184.856-1.252 1.21-2.466 1.232-2.528-.027-.012-2.367-.91-2.394-3.575zm-2.225-6.575c.62-.752 1.04-1.798.926-2.844-.896.036-1.984.595-2.625 1.346-.575.666-1.078 1.733-.943 2.756 1 .078 2.022-.508 2.642-1.258z\"\/><\/svg>\n        <span>\n          <small>Download on the<\/small>\n          <strong>App Store<\/strong>\n        <\/span>\n      <\/a>\n      <a class=\"store-btn store-btn--google\" href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.darkspeed.app&#038;referrer=utm_source%3Dsemqapps.com%26utm_medium%3Dreferral%26utm_campaign%3Ddarkspeed_www%26utm_content%3Den%26utm_term%3Dpage\">\n        <svg class=\"store-icon\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n          <path fill=\"#34A853\" d=\"M3 20.5V3.5c0-.4.1-.7.3-1l10 10-10 10c-.2-.3-.3-.6-.3-1z\"\/>\n          <path fill=\"#FBBC04\" d=\"M16.8 12L20.4 9.9c.8.5 1.3 1.2 1.3 2.1s-.5 1.6-1.3 2.1L16.8 12z\"\/>\n          <path fill=\"#EA4335\" d=\"M13.3 12.5l3.5 3.5-12 6.7c-.5.3-1 .2-1.5-.2l10-10z\"\/>\n          <path fill=\"#4285F4\" d=\"M13.3 11.5L3.3 1.5c.5-.4 1-.5 1.5-.2l12 6.7-3.5 3.5z\"\/>\n        <\/svg>\n        <span>\n          <small>GET IT ON<\/small>\n          <strong>Google Play<\/strong>\n        <\/span>\n      <\/a>\n    <\/div>\n    \t<\/aside>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calcule velocidade, polegadas de desenvolvimento e dist\u00e2ncia por volta de pedaleiro a partir da cremalheira, pinh\u00e3o e pneu. Seis desenvolvimentos e como medir a roda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":79,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-353","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":407,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/353\/revisions\/407"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/79"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semqapps.com\/darkspeed\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}