DarkSpeed<\/a> \u00e4r en cykeldatorapp byggd p\u00e5 ett antagande: n\u00e4r du cyklar tittar du p\u00e5 sk\u00e4rmen en br\u00e5kdel av en sekund och m\u00e5ste f\u00f6rst\u00e5 allt p\u00e5 den tiden. Kadensen \u00e4r precis det tal d\u00e4r det antagandet v\u00e4ger tyngst, eftersom du m\u00e5ste reagera omedelbart och inte n\u00e4r du kommit hem.<\/p>\nKadens i realtid, kostnadsfritt.<\/strong> S\u00e5 snart en Bluetooth-sensor \u00e4r parkopplad visar appen din aktuella kadens p\u00e5 f\u00e4rdsk\u00e4rmen. Det finns fyra sk\u00e4rmlayouter att v\u00e4lja mellan, och varje tema anv\u00e4nder svart bakgrund, vilket p\u00e5 OLED-sk\u00e4rmar inneb\u00e4r verkligt l\u00e4gre batterif\u00f6rbrukning ut\u00f6ver b\u00e4ttre l\u00e4sbarhet i solljus.<\/p>\nEn kadensvarning, f\u00e4rg i st\u00e4llet f\u00f6r meddelande.<\/strong> Med funktionen p\u00e5slagen byter kadensens siffra f\u00e4rg n\u00e4r du l\u00e4mnar ditt intervall, separat ned\u00e5t och upp\u00e5t. Inget dyker upp, inget piper, inget t\u00e4cker sk\u00e4rmen. Du tar in informationen i \u00f6gonvr\u00e5n, p\u00e5 samma s\u00e4tt som du registrerar f\u00e4rgen p\u00e5 ett trafikljus. Standardtr\u00f6sklarna \u00e4r 70 och 100 rpm, b\u00e5da justerbara med reglage i inst\u00e4llningarna, eftersom den optimala kadensen \u00e4r individuell och att l\u00e5sa fast den i en app vore ett misstag.<\/p>\nEn varning som inte ljuger och inte flimrar.<\/strong> Det h\u00e4r \u00e4r den del som \u00e4r sv\u00e5r att se i en butiksbeskrivning och som avg\u00f6r om funktionen alls \u00e4r anv\u00e4ndbar:<\/p>\n\n- Frihjul \u00e4r inte l\u00e5g kadens.<\/strong> N\u00e4r du slutar trampa rapporterar sensorn noll. Appen behandlar det som saknad avl\u00e4sning och inte som ett fall under tr\u00f6skeln, s\u00e5 att inte varje utf\u00f6rsl\u00f6pa lyser r\u00f6tt.<\/li>\n
- Inget flimmer vid gr\u00e4nsen.<\/strong> Om du trampar precis vid tr\u00f6skeln skulle en naiv l\u00f6sning byta f\u00e4rg flera g\u00e5nger i sekunden. H\u00e4r kr\u00e4ver ett uttr\u00e4de ur zonen att tr\u00f6skeln passeras med en marginal, inte bara snuddas vid.<\/li>\n
- Spurter bestraffas inte.<\/strong> Den \u00f6vre varningen visas f\u00f6rst efter att h\u00f6g kadens h\u00e5llits i en halv minut, eftersom trampandet i tomma luften varar l\u00e4nge medan en spurt varar sekunder. Den nedre varningen reagerar snabbare, eftersom man kan cykla p\u00e5 en f\u00f6r tung v\u00e4xel i en kvart och ju tidigare du bryter det, desto b\u00e4ttre.<\/li>\n
- \u00c5terg\u00e5ngen till intervallet syns omedelbart.<\/strong> Efter v\u00e4xling till en l\u00e4ttare v\u00e4xel \u00e5terg\u00e5r f\u00e4rgen n\u00e4stan direkt, eftersom en cykeldator ska bekr\u00e4fta ett bra beslut och inte l\u00e5ta dig v\u00e4nta.<\/li>\n<\/ul>\n
Genomsnittlig kadens i turhistoriken.<\/strong> Varje tur sparar en genomsnittlig kadens, ber\u00e4knad enbart p\u00e5 den tid du faktiskt trampade. Utf\u00f6rsl\u00f6por drar inte ner talet.<\/p>\nStatistik per period.<\/strong> Analysmodulen visar din genomsnittliga kadens \u00f6ver en vald period och ditt b\u00e4sta snitt f\u00f6r en enskild tur, och r\u00e4knar bara turer d\u00e4r sensorn verkligen fungerade. S\u00e5 ser du om arbetet med tekniken verkligen lyfter din naturliga kadens, eller om det bara k\u00e4nns s\u00e5.<\/p>\nSj\u00e4lva kadensavl\u00e4sningen \u00e4r gratis. Tr\u00f6skelvarningen i f\u00e4rg ing\u00e5r i DarkSpeed Pro, tillsammans med analysmodulen, aktivitetskalendern, p\u00e5minnelsen om cykelservice och export av historiken.<\/p>\n
Varf\u00f6r en Bluetooth-sensor \u00e4r v\u00e4rd pengarna<\/h2>\n
Rakt p\u00e5 sak: utan sensor f\u00f6rblir allt detta teori.<\/strong> Man tr\u00e4nar inte en parameter man inte ser, och kadens \u00e4r det enda grundl\u00e4ggande cykelm\u00e5ttet som en telefon inte kan m\u00e4ta sj\u00e4lv. Hastighet och str\u00e4cka r\u00e4knar den ut fr\u00e5n GPS. Kadensen kan den inte r\u00e4kna ut fr\u00e5n n\u00e5gonting, eftersom en satellit inte vet vad dina ben g\u00f6r.<\/p>\nArgumenten f\u00f6r att k\u00f6pa en, i tur och ordning:<\/p>\n
\n- Kostnaden st\u00e5r i vansinnig proportion till nyttan.<\/strong> En anst\u00e4ndig kadenssensor kostar ungef\u00e4r lika mycket som ett bra d\u00e4ck. Det finns ingen annan utrustningsdetalj i den prisklassen som f\u00f6r\u00e4ndrar ditt cyklande i j\u00e4mf\u00f6rbar grad.<\/li>\n
- Monteringen tar tv\u00e5 minuter och kr\u00e4ver inga verktyg.<\/strong> Moderna sensorer \u00e4r magnetfria: du sp\u00e4nner fast dem p\u00e5 vevarmen med ett gummiband och sedan \u00e4r det klart. Det finns ingen magnet att rikta in, inga kablar, inget att justera i ekrarna.<\/li>\n
- Ett batteri r\u00e4cker en s\u00e4song eller tv\u00e5.<\/strong> En typisk sensor g\u00e5r 300 till 500 timmar p\u00e5 en CR2032-cell f\u00f6r ett par euro. Den somnar av sig sj\u00e4lv n\u00e4r cykeln st\u00e5r still.<\/li>\n
- Sensorn \u00e4r m\u00e4rkesoberoende.<\/strong> Du k\u00f6per den en g\u00e5ng och den fungerar med en app i telefonen, med en cykeldator, med en sportklocka och med en trainer. Att byta app g\u00f6r inte k\u00f6pet v\u00e4rdel\u00f6st.<\/li>\n
- Den v\u00e4ger n\u00e5gra gram och f\u00f6rfular inte cykeln.<\/strong> En typisk sensor ligger runt 9 gram.<\/li>\n<\/ol>\n
Vad en „Bluetooth-sensor” \u00e4r och varf\u00f6r det spelar roll<\/h3>\n
Cykelsensorer s\u00e4nder p\u00e5 tv\u00e5 standarder: ANT+<\/strong> och Bluetooth Low Energy<\/strong>. ANT+ \u00e4r cykeldatorernas och sportklockornas standard. Telefoner (b\u00e5de Android och iPhone) st\u00f6der den inte, eftersom de saknar den radio som kr\u00e4vs.<\/p>\nSlutsatsen \u00e4r enkel: ska en sensor fungera med en app i telefonen m\u00e5ste den st\u00f6dja Bluetooth.<\/strong> Som tur \u00e4r s\u00e4nder de flesta aktuella sensorer p\u00e5 b\u00e5da standarderna samtidigt, s\u00e5 en enda enhet betj\u00e4nar b\u00e5de din telefon och en framtida cykeldator om du n\u00e5gonsin k\u00f6per en. Leta efter „ANT+ \/ Bluetooth” eller „dual band” i st\u00e4llet f\u00f6r enbart „ANT+”.<\/p>\nDarkSpeed ansluter till sensorer via standardprofilen Cycling Speed and Cadence (CSC) i Bluetooth, som varje seri\u00f6s tillverkare implementerar. Det betyder att du inte beh\u00f6ver k\u00f6pa n\u00e5got som \u00e4r specifikt f\u00f6r v\u00e5r app. Det som redan fungerar med Zwift, Garmin eller Wahoo kommer att fungera h\u00e4r.<\/p>\n
En detalj som kan f\u00f6rst\u00f6ra din f\u00f6rsta kv\u00e4ll<\/h3>\n
M\u00e5nga billiga tv\u00e5-i-ett-sensorer (till exempel den popul\u00e4ra Magene S3+-serien) \u00e4r fysiskt en enda enhet som arbetar antingen<\/strong> i hastighetsl\u00e4ge eller<\/strong> i kadensl\u00e4ge. L\u00e4get byts genom att ta ut och s\u00e4tta tillbaka batteriet, oftast signalerat av en annan f\u00e4rg p\u00e5 den blinkande lysdioden. Om du k\u00f6per en s\u00e5dan sensor, sp\u00e4nner fast den p\u00e5 veven och ser hastighet i st\u00e4llet f\u00f6r kadens i appen, \u00e4r det varken ett fel i appen eller i sensorn: enheten st\u00e5r helt enkelt i fel l\u00e4ge. F\u00f6r att m\u00e4ta b\u00e5da samtidigt beh\u00f6ver du tv\u00e5 s\u00e5dana sensorer, eller ett kit med tv\u00e5 s\u00e4ndare.<\/p>\nSensorer v\u00e4rda att \u00f6verv\u00e4ga<\/h2>\n
Nedan finns konkreta modeller, grupperade efter vad de faktiskt m\u00e4ter. F\u00f6r kadens beh\u00f6ver du n\u00e5got ur f\u00f6rsta eller andra tabellen.<\/strong> Den tredje listar hastighetssensorer, som inte m\u00e4ter kadens men \u00e4r anv\u00e4ndbara p\u00e5 trainern p\u00e5 vintern och \u00f6verallt d\u00e4r GPS har det sv\u00e5rt (skog, tunnlar, t\u00e4t bebyggelse).<\/p>\nPriser och tillg\u00e4nglighet \u00e4ndras hela tiden och anges d\u00e4rf\u00f6r inte h\u00e4r. L\u00e4nkarna g\u00e5r till Amazons s\u00f6kresultat f\u00f6r varje modell och inte till en enskild produktsida, eftersom produktbeteckningarna skiljer sig mellan de nationella butikerna och en direktl\u00e4nk skulle vara d\u00f6d f\u00f6r de flesta l\u00e4sare.<\/p>\n
Kadenssensorer<\/h3>\n\n
\n\n\n| Modell<\/th>\n | Standarder<\/th>\n | Anm\u00e4rkningar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
\n\n| Garmin Cadence Sensor 2<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth LE<\/td>\n | Referenspunkten i kategorin. Magnetfri, sp\u00e4nns fast p\u00e5 veven, passar alla vevarmsl\u00e4ngder<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Wahoo RPM Cadence<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Mycket gott rykte vad g\u00e4ller anslutningsstabilitet. F\u00e4ste f\u00f6r b\u00e5de vev och sko medf\u00f6ljer<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| iGPSPORT CAD70<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth 5.0<\/td>\n | Runt 300 timmars drifttid, vattenskydd IPX7, klart billigare \u00e4n de tv\u00e5 ovan<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Sigma Duo Magnetless Cadence<\/a><\/td>\n | ANT+ och BLE<\/td>\n | Magnetfri sensor fr\u00e5n en tysk cykeldatortillverkare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\nTv\u00e5-i-ett-sensorer och kit med hastighet plus kadens<\/h3>\n\n \n\n\n| Modell<\/th>\n | Standarder<\/th>\n | Anm\u00e4rkningar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Garmin Speed and Cadence Sensor 2, kit<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Tv\u00e5 separata s\u00e4ndare, s\u00e5 b\u00e5da v\u00e4rdena m\u00e4ts samtidigt. Det bekv\u00e4maste alternativet utan kompromisser<\/td>\n<\/tr>\n | \n| iGPSPORT kit C61 och SPD61<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Tv\u00e5 sensorer f\u00f6r ungef\u00e4r priset av en m\u00e4rkesenhet<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Magene S3+ (enstaka)<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth 4.0<\/td>\n | Budgetklassikern. Hastighets- eller kadensl\u00e4ge, byts genom att ta ut batteriet. Uppgivna 400 till 500 timmar<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Magene S3+ (tv\u00e5pack)<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth 4.0<\/td>\n | Tv\u00e5 enheter, s\u00e5 en kan st\u00e4llas p\u00e5 kadens och en p\u00e5 hastighet<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Magene S314<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Nyare tolkning av samma id\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CooSpo BK467<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Mycket bra prisv\u00e4rde, IP67, fungerar med Zwift och Rouvy<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CYCPLUS C3 Mini<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | 9,2 gram, magnetfri, upp till uppgivna 300 timmar<\/td>\n<\/tr>\n | \n| moofit CS9<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Budgetalternativ med IP67<\/td>\n<\/tr>\n | \n| GEOID CS600<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | Uppgiven kompatibilitet med appar f\u00f6r iOS och Android<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Wahoo Blue SC<\/a><\/td>\n | ANT+ och Bluetooth<\/td>\n | \u00c4ldre konstruktion med magneter, monteras p\u00e5 kedjestaget. Fungerar fortfarande, men nyare modeller \u00e4r bekv\u00e4mare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\nHastighetssensorer (f\u00f6r att komplettera upps\u00e4ttningen)<\/h3>\n | |