Telefontartó kerékpárra: Quad Lock, SP Connect és az olcsóbb megoldások
A telefonból csak akkor lesz kerékpáros komputer, ha van mibe kapaszkodnia. Tartóból tucatjával akad a piacon, mégis kevesebb köztük a különbség, mint amennyit a márkanevek sejtetnek: a gyakorlatban négy rögzítési elv létezik. Mielőtt tehát a Quad Lock és az SP Connect összemérésére kerülne sor, érdemes megválaszolni egy kérdést, amelynek a márkákhoz semmi köze. Elfogadható-e, hogy a telefonon tartósan ott maradjon valami ragasztva?
Négy mód a telefon kormányra rögzítésére
Beépített csatlakozású tok. A záró elem egy adott telefonmodellhez készült tok része. Ez a megoldás áll ki a legkevésbé, és a telefon egyetlen mozdulattal a helyére kerül. A számla telefoncserénél érkezik, mert akkor a tokot újra meg kell venni.
Ragasztható átalakító. Egy öntapadó lapka ugyanazt a csatlakozást adja a már meglévő toknak. Minden nagyobb gyártó kínálatában szerepel, amivel a gyári tok feleslegessé válik, erről viszont a boltok leírásai inkább hallgatnak.
A telefont átfogó tartó. A készüléket szilikonpántok vagy rugós pofák tartják. Semmit nem kell ragasztani és bármelyik modell belefér, csakhogy az egész jobban kiáll, a telefon levétele pedig két kezet kíván.
Ablakos kormánytáska. A telefon egy tokba kerül, amelyet átlátszó fólián keresztül lehet kezelni. A négy közül egyedül ez bírja a komoly zivatart, cserébe viszont eltakarja a kamerát, és nem engedi kihűlni a telefont.
Az alább leírt tartók mindegyike e négy csoport valamelyikébe tartozik. A mindennapi kényelmet a csoport megválasztása dönti el, nem pedig a csoporton belüli márkaválasztás.
Az összehasonlítás röviden
| Rendszer | Hogyan tartja a telefont | Mit kíván a telefontól | Forgatás | Telefoncsere |
|---|---|---|---|---|
| Quad Lock | Elfordítás, szabadalmaztatott kétfokozatú zár | Saját tok vagy 5 mm-es átalakító | Tetszőleges szög, fokozatokban | Új tok vagy átalakító áthelyezése |
| SP Connect | Elfordítás, a Mag változatoknál mágnes is | Saját tok vagy a ragasztható Universal Interface | Álló vagy fekvő | Új tok vagy átalakító áthelyezése |
| Peak Design | SlimLink, vagyis mágnesek retesszel | Saját tok vagy a Universal Adapter | 32 rögzített állás | Új tok vagy átalakító áthelyezése |
| Rokform | RokLock elfordítás és MagSafe-kompatibilis mágnesek | Saját tok vagy MagSafe-tok | Fokozatokban | Új tok |
| Zéfal Z Console | A telefon keretben ül, az nyolcadfordulattal kattan a helyére | Semmit | Álló vagy fekvő | Nem kell semmit változtatni |
| Bone Bike Tie | Szilikonpántok a telefon körül | Semmit | Szabad | Nem kell semmit változtatni |
| Univerzális szorítók | Rugós pofák | Semmit | Rendszerint szabad | Nem kell semmit változtatni |
Árak ebben a táblázatban nem szerepelnek. Boltonként eltérnek és hétről hétre mozognak, így az az útmutató, amely felsorolja őket, néhány hónap múlva félrevezeti az olvasót. Az Amazon partneri szerződése amúgy is tiltja, amíg nem a saját árfelületüket használja az ember.
Quad Lock
Az a márka, amellyel a legtöbben kezdik, és nem ok nélkül. A telefon néhány tíz fokos elfordítással ül a talpra; a gyártó ezt a szerkezetet szabadalmaztatott kétfokozatú zárnak nevezi, mert az elfordítás a helyére állítja a telefont, egy külön rugós retesz pedig ott tartja. A kormányra és a kormányszárra való talp 23 milliméter magas és 35 széles, így eltűnik a többi felszerelés között.
A Quad Lock igazi előnye azonban a változatok száma. A szokásos előretolt tartó megfordítható, és akkor a telefon a kormányszár fölött ül a kormány előtt helyett. A PRO változat alacsonyabb és merevebb kart kapott eloxált alumíniumból. Létezik olyan talp is, amely a kormányszár és a kormánycsapágy fedele közé csavarozódik, vagyis a kormánycsapágyat záró csavar alá; ilyenkor egy centimétert sem foglal a kormányból, a kétoldalas fej pedig lehetővé teszi a kar kényelmesebb oldalra helyezését, ami meredeken beállított kormányszárnál megmenti a helyzetet.
A gyártó tokjához nem kötelező ragaszkodni. Az univerzális átalakító öt milliméter vastag, mágneses kivitelben 5,3, és 3M ragasztóval tapad, amely a legtöbb telefonon és tokon megfog. Ha valaki ki akarja deríteni, hogy egyáltalán megfelel-e neki a rendszer, ezzel érdemes kezdenie.
SP Connect
A szerkezet hasonlóan működik. A gyártó kerüli a fokok megadását, és egyszerűen arról ír, hogy a telefon „egy csuklómozdulattal” rögzül. A különbség máshol van: az SP Connect tágabban értelmezi, mi lehet talp. A kormányra és kormányszárra való szokásos változatok mellett olyan átalakítókat kínál, amelyek Garmin vagy Wahoo komputer csatlakozására ültetik a telefont, ami akkor számít, ha valaki már előretolt karral közlekedik a komputerhez, és nem szándékozik másodikat felszerelni.
Egy dolgot nyíltan ki kell mondani, mert a termékleírások elmossák. A Universal Bike Mount a kormány szempontjából univerzális, nem a telefon szempontjából, mivel továbbra is SP Connect tokot feltételez. A tokjaiktól csak a Universal Interface szabadít meg: egy ragasztható lapka, amelynek köszönhetően a meglévő tok ugyanabba a szerkezetbe illeszkedik, kivitel szerint mechanikusan vagy mágnesesen. Ugyanez a lapka egyébként egy külső akkumulátort is megtart.
Az SP Connect a három közül egyedüliként az esőre is válaszol. Olyan huzatot árul, amelyet a tokra lehet húzni, és amely nem veszi el a képernyő érintésérzékenységét.
Peak Design
Utolsóként érkezett a piacra, és a mindennapi használatban a legjobban teljesít. A SlimLink szerkezet hőálló neodímium mágneseket köt össze egy retesszel: a mágnes a helyes pozícióba húzza a telefont, a retesz pedig ott zárja. Az eredmény az, hogy a telefon egy kézzel, a tartóra pillantás nélkül felkerül, és egy gombnyomásra szabaddá válik.
Az előretolt tartó marással megmunkált, eloxált alumíniumból készül, rozsdamentes acél csavarokkal. Imbuszcsavarral és gyűrűk nélkül 87,1 grammot nyom, a mellékelt polikarbonát gyűrűk pedig 22-től 35 milliméterig fedik le a kormányokat. Alul GoPro csatlakozást hordoz, egy további csavar pedig lehetővé teszi a fej elfordítását filmezéshez.
Külön érdemes ismerni a Universal Bar Mountot. Súlya 78 gramm, csavarok helyett szilikonpánttal rögzül, feje pedig 32 rögzített állásba kattan, aminek köszönhetően a telefon bármilyen profilú kormányon vízszintesen áll. Másik kerékpárra áthelyezni tíz másodperc körül tart, amire egyetlen csavarozott tartó sem képes. A többihez hasonlóan vagy a gyártó tokját, vagy annak átalakítóját igényli.
A középmezőny
A Rokform a felső polc és az olcsó szorítók között helyezkedik el. Marással megmunkált 6061 T6 alumínium, a RokLock forgózár és MagSafe-kompatibilis mágnesek, vagyis az újabb telefonok mágneses csatlakozása. Akinek már van MagSafe-tokja, annak a nagyobbik rész megoldódott.
A Zéfal Z Console pontosan az ellenkező irányba indul. A telefon keretbe csúszik, tehát semmit nem kell ráragasztani, és belefér minden készülék 84 milliméter szélességig és 135-től 175 milliméter magasságig. A keret nyolcadfordulattal kattan a talpba, állhat álló vagy fekvő helyzetben, és két gomb engedi ki. Aki minden időben tekeri, nézze meg a tömített Dry változatot.
A Bone Bike Tie Pro 4 a lehető legegyszerűbb megoldás: 65 gramm szilikonpánt, amely 4,7-től 7,2 hüvelykig fogja körbe a telefont, a kormányt pedig 22-től 45 milliméterig. Sem szerszám, sem ragasztó, ráadásul maga a gumi csillapítja a rezgést. Egy kézzel nem lehet levenni, és itt ez az ár.
Az univerzális szorítók és amiről le kell mondani
A rugós pofás szorító mindennél jobban fogy, és igazságtalanul bánnak vele. Töredékébe kerül egy tokos rendszernek, illik minden telefonhoz, amely valaha az emberé lesz, aszfalton pedig kifogástalanul tart. A hátrányok azonban ugyanennyire valósak. A telefon behelyezése két kezet kíván, a pofák szeretik megnyomni az oldalsó gombokat, erősebb ütésnél pedig szétnyílhatnak, mivel a rugó feszítésén kívül semmi nem tartja őket.
Ha ez az a polc, ameddig a keret elér, érdemes külön zárral ellátott modellt keresni a puszta pofafeszítés helyett, és biztosítózsinórt venni hozzá. A zsinór bármelyik tartónál megtérül, itt viszont arról dönt, hogy a telefon az aszfalton landol-e, vagy a kormány alatt lóg.
Az előretolt szerelés, és miért számít ennyit a kijelző helyzete
Az előretolt tartó a kormány elé, egy karra viszi a telefont, vagyis oda, ahol a kerékpáros komputer szokott ülni. Nem a megjelenésről van szó. A kijelző ekkor a természetes nézésvonalba kerül, nem pedig alá, ezért a sebesség leolvasása egy pillantásba kerül a fej lehajtása helyett. A kormány szabadon marad lámpának és csengőnek, országúti kerékpáron pedig a telefon többé nem akadályozza a kormány felső részén nyugvó kezeket.
Ennek két ára van. A hosszabb kar emelőként működik, és több rezgést ad át a telefonnak, maga a tartó pedig egyetlen kerékpárhoz kötődik. Előretolt kar mindhárom nagyobb gyártó kínálatában szerepel. Aki órákon át a szeme előtt lévő telefonnal tekeri, annak ez az a helyzet, amelyben ez kibírható.
Rezgés és a telefon kamerája
Ezen a ponton az útmutatók vagy hallgatnak, vagy ijesztgetnek, ezért a forrásra hivatkozom. Az Apple támogatási feljegyzést tett közzé Exposure to vibrations, like those generated by high-powered motorcycle engines, might impact iPhone cameras címmel. Ebből kiderül, hogy a bizonyos frekvenciatartományokba eső, nagy amplitúdójú rezgés ronthatja az optikai képstabilizálás és az élességállítás működését, továbbá hogy az iPhone nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú motorral szerelt motorkerékpárra rögzítése nem ajánlott.
Érdemes azonban elolvasni, mire vonatkozik valójában a feljegyzés. Minden példának, amelyet az Apple felsorol, van motorja: motorkerékpár, moped, roller, drón. A kis motorok és az elektromos hajtások esetében a gyártó nem figyelmeztet, hanem rezgéscsillapító tartót vagy gimbalt javasol, és lebeszél a hosszan tartó napi használatról. Kerékpárt a feljegyzés egyáltalán nem említ, és a kerékpárnak nincs olyan motorja, amely az ott tárgyalt tartós, keskeny sávú rezgést keltené.
A következtetés ezért mindkét irányban óvatos. Kerékpáron a kockázat alacsony, bár nem nulla. Az útburkolatból vagy a macskakőből érkező rezgés széles sávban oszlik el, és lökésszerűen érkezik; nem az a tartós rezonancia, amely a stabilizálást tönkreteszi. Aki naponta rossz burkolaton tekeri, keveset veszít azzal, ha megfogadja a csillapításra vonatkozó tanácsot: a pántos tartó vagy a keret jobban szigeteli a telefont, mint a merev alumíniumkar. Aki motorozik, vegye szó szerint az Apple szavait.
Mi változik, ha a telefon tölti be a komputer szerepét
A navigációhoz választott tartót másképp választja az ember, mint azt, amelyet négy órán át néz majd. Folyamatosan bekapcsolt kijelző mellett a telefon melegszik, az akkumulátor pedig szemlátomást fogy, ezért a tartónak szabadon kell hagynia a töltőcsatlakozót. Ezt vásárlás előtt érdemes ellenőrizni, mert egyes előretolt karok pontosan ott futnak, ahol a kábel bemenne. Ugyanezért a kormánytáskák hosszú túrákra rosszul válnak be: bent tartják a hőt.
A kérdés másik fele a kijelző helyzetét érinti. Amikor a telefon a komputert váltja, és az ember az éppen aktuális pedálfordulatot vagy a sebességet követi, pillantásra van szükség, nem nézésre. Ez érv az előretolt tartó mellett a kormányszárra szerelt talppal szemben, és olyan rendszer mellett, amely megálláskor egy kézzel lejön. Hogy ennél a fordulatszámnál milyen áttételt kellene tekerni, azt az áttétel-kalkulátor számolja ki.
Kérdések és válaszok
Kell-e külön tokot vásárolni? Nem. A Quad Lock, az SP Connect és a Peak Design egyaránt árul ragasztható átalakítót, amely a már meglévő toknak adja meg a csatlakozást. A gyári tok vékonyabb és merevebb, az átalakító olcsóbb, és túléli a telefoncserét.
Melyik tartó fog a legbiztosabban? A tokos rendszerek között a különbségek csekélyek, mert mindegyik mechanikus zárat köt össze retesszel. A szakadék csak e kategória és a rugós szorítók között nyílik meg, amelyek pusztán a feszítésre támaszkodnak.
Tönkreteszi-e a kerékpáros tartó a telefon kameráját? Kerékpáron ez kevéssé valószínű. Az Apple figyelmeztetése a motor rezgésére vonatkozik, és motorkerékpárt, mopedet, rollert és drónt sorol fel, kerékpárt viszont nem. Motorkerékpáron a gyártó ajánlását kell követni.
Kormányszárra való talp vagy előretolt tartó? Előretolt, ha valaki menet közben olvassa a kijelzőt, mert a nézésvonalba esik és szabadon hagyja a kormányt. Kormányszár vagy kormánycsapágy-fedél, ha főként navigálásról van szó, és a telefon inkább ne legyen útban.
Megtartja-e a mágneses tartó a telefont egyenetlen terepen? Puszta mágnesekkel nem. A Peak Design és a Rokform éppen azért tesz hozzá reteszt, mert a mágnes nem bír ki egy ütést. A csak mágnesre épülő tartót autós kiegészítőként érdemes kezelni.
Mi működik, ha az ember semmit nem akar venni a telefonhoz? A készüléket átfogó tartók: a Bone szilikonpántjai, a Zéfal Z Console kerete és az univerzális szorítók. Bármelyik modell belefér, semmit nem kell ragasztani, cserébe le kell mondani az egykezes kezelésről.