Υπολογιστής σχέσεων ποδηλάτου

Διαλέξτε δισκόπλακα, γρανάζι και ελαστικό, και ο υπολογιστής παρακάτω σας λέει τρία πράγματα για αυτή τη σχέση: πόσο γρήγορα πάει σε δεδομένη συχνότητα πεταλιάς, πόσες ίντσες σχέσης είναι, και πόσο σας μετακινεί πραγματικά μία πλήρης στροφή της δισκόπλακας. Όλα υπολογίζονται ξανά καθώς πληκτρολογείτε.

Πώς γίνεται ο υπολογισμός

Το ποδήλατο δεν έχει κιβώτιο ταχυτήτων με την αυτοκινητιστική έννοια. Αυτό που αλλάζετε όταν αλλάζετε σχέση είναι μια αναλογία ανάμεσα σε δύο οδοντωτούς τροχούς, και όλα τα υπόλοιπα προκύπτουν από αυτήν αριθμητικά. Δεν υπάρχει κρυφός συντελεστής και τίποτα δεν χάνεται: όλο μαζί χωράει σε μία γραμμή.

Η σχέση σας είναι απλώς η δισκόπλακα διά το γρανάζι. Μια δισκόπλακα 50 δοντιών απέναντι σε γρανάζι 17 δίνει 2,94, που σημαίνει ότι ο πίσω τροχός γυρίζει 2,94 φορές για κάθε στροφή της δισκόπλακας. Πολλαπλασιάστε το με την απόσταση που διανύει ο τροχός σε μία στροφή και με τις στροφές της δισκόπλακας ανά λεπτό, και έχετε την ταχύτητά σας.

ταχύτητα = συχνότητα πεταλιάς × (δισκόπλακα ÷ γρανάζι) × περίμετρος κύλισης

Ο μόνος όρος που δεν είναι γραμμένος πάνω στο ποδήλατο είναι ο τελευταίος, και αυτόν τον βγάζει ο υπολογιστής για λογαριασμό σας από το μέγεθος του ελαστικού.

Ίντσες σχέσης και απόσταση ανά στροφή δισκόπλακας

Μια γυμνή αναλογία 2,94 δεν λέει τίποτα από μόνη της, γιατί αγνοεί τον τροχό. Η ίδια αναλογία σε ποδήλατο βουνού 26 ιντσών και σε ποδήλατο δρόμου 700C δίνει δύο αισθητά διαφορετικές σχέσεις. Γι’ αυτό οι ποδηλάτες συγκρίνουν σχέσεις σε μονάδες που περιέχουν ήδη τον τροχό.

Οι ίντσες σχέσης είναι η παλαιότερη από τις δύο: η διάμετρος που θα χρειαζόταν ένα ποδήλατο άμεσης μετάδοσης για να κυλήσει το ίδιο μακριά ανά πεταλιά. Μοιάζει μουσειακή με την πρώτη ματιά και παραμένει ο αριθμός που όλοι επικαλούνται, επειδή κάνει δύο ποδήλατα με διαφορετικούς τροχούς άμεσα συγκρίσιμα. Η απόσταση ανά στροφή δισκόπλακας λέει το ίδιο σε μέτρα και φαντάζεται πιο εύκολα: μια σχέση 78 ιντσών σας μετακινεί περίπου 6,2 μέτρα σε κάθε πλήρη στροφή.

Πώς να μετρήσετε ακριβώς την περίμετρο κύλισης

Ο υπολογιστής βγάζει την περίμετρο από το μέγεθος ISO που είναι χαραγμένο στο πλάι του ελαστικού: π × (διάμετρος ζάντας + δύο φορές το πλάτος του ελαστικού). Ένα 700 × 25C είναι ISO 25-622, οπότε π × (622 + 50) δίνει 2111 χιλιοστά. Αυτό είναι διαφανές και ελέγξιμο, κάτι που δεν ισχύει για τους πίνακες που είναι ενσωματωμένοι στα περισσότερα κοντέρ: διαφέρουν μεταξύ τους και δεν αναφέρουν καμία πηγή.

Βγαίνει επίσης περίπου ένα τοις εκατό υψηλότερο, γιατί ένα ελαστικό με αναβάτη πάνω του δεν είναι κύκλος. Αν θέλετε τον πραγματικό αριθμό, κάντε τη μέτρηση με κύλιση: σημαδέψτε τη βαλβίδα κάτω, καθίστε στο ποδήλατο, κυλήστε μπροστά ώσπου η βαλβίδα να ξαναβρεθεί κάτω, και μετρήστε ανάμεσα στα δύο σημάδια. Επαναλάβετε τρεις φορές και βγάλτε μέσο όρο. Αυτή η μία μέτρηση νικάει κάθε πίνακα, και είναι επίσης ο αριθμός που αξίζει να βάλετε στο κοντέρ ώστε οι αποστάσεις του να είναι σωστές.

Έξι σχέσεις, υπολογισμένες

Και οι έξι με ελαστικό 700 × 25C, δηλαδή με περίμετρο 2111 χιλιοστά. Οι ταχύτητες υποθέτουν 90 rpm, μια συχνότητα που οι περισσότεροι κρατούν στο ίσιωμα.

Σχέση	Σε τι χρησιμεύει	Ίντσες σχέσης	Απόσταση ανά στροφή δισκόπλακας	km/h στα 90 rpm
34 / 28	Απότομη ανηφόρα	32,1	2,6 m	13,8
34 / 21	Κυματιστό έδαφος	42,8	3,4 m	18,5
50 / 17	Κύλιση στο ίσιωμα	77,8	6,2 m	33,5
50 / 14	Γρήγορη ομαδική έξοδος	94,5	7,5 m	40,7
50 / 11	Σπριντ	120,2	9,6 m	51,8
42 / 16	Τυπικό μονοτάχυτο	69,4	5,5 m	29,9

Ποια συχνότητα με ποια σχέση

Ο υπολογιστής θα σας πει πρόθυμα ότι 50 × 11 στα 110 rpm είναι 63 χλμ/ώρα. Δεν θα σας πει ότι σχεδόν κανείς δεν το κρατάει, και εδώ ακριβώς παύει να αρκεί ένας υπολογιστής σχέσεων. Ποια σχέση μπορείτε να γυρίσετε το ορίζει η ισχύς που διαθέτετε, και η συχνότητα αποφασίζει αν αυτή η ισχύς έρχεται από μυϊκή δύναμη ή από την καρδιά και τους πνεύμονες.

Με λίγα λόγια: για τους περισσότερους το χρήσιμο εύρος είναι 70 έως 100 rpm, και η σωστή σχέση είναι εκείνη που σας κρατάει μέσα σε αυτό στο έδαφος που διασχίζετε. Αν βρεθείτε κάτω από 70 rpm σε ανηφόρα, η απάντηση είναι μια πιο ελαφριά σχέση και όχι περισσότερη προσπάθεια. Ο οδηγός συχνότητας πεταλιάς καλύπτει τα εύρη, το τι μέτρησε πραγματικά η έρευνα, και τρεις μονάδες προπόνησης για να τα διευρύνετε.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια σχέση είναι καλή για ποδήλατο δρόμου; Για γενική χρήση, μια δισκοβραχίονας 50/34 με κασέτα 11-32 καλύπτει σχεδόν τα πάντα: γύρω στις 28 ίντσες χαμηλά για απότομες ανηφόρες και γύρω στις 120 ψηλά για κατηφόρες.

Τι είναι οι ίντσες σχέσης; Η διάμετρος τροχού που θα χρειαζόταν ένα ποδήλατο άμεσης μετάδοσης για να διανύσει την ίδια απόσταση ανά πεταλιά. Ένας τρόπος σύγκρισης σχέσεων ανάμεσα σε ποδήλατα με διαφορετικά μεγέθη τροχών.

Πώς υπολογίζω ταχύτητα από συχνότητα και σχέση; Πολλαπλασιάστε τη συχνότητα με τη σχέση μετάδοσης και με την περίμετρο κύλισης. Στα 90 rpm με 50/17 και τροχό 2111 χιλιοστών βγαίνει 33,5 χλμ/ώρα.

Αλλάζει το πλάτος του ελαστικού τη σχέση μου; Ελάχιστα. Από 25 χιλιοστά σε 32 προστίθενται περίπου 44 χιλιοστά περιμέτρου, δηλαδή γύρω στο δύο τοις εκατό μεγαλύτερη ταχύτητα με την ίδια συχνότητα και την ίδια σχέση.

Ποια περίμετρο να βάλω στο κοντέρ; Αυτή που μετράτε κυλώντας το ποδήλατο με το βάρος σας πάνω. Οι τιμές των πινάκων είναι συνήθως ένα τοις εκατό αισιόδοξες, που σε διαδρομή 40 χιλιομέτρων είναι περίπου 400 μέτρα.

Είναι πάντα πιο γρήγορη η μεγαλύτερη σχέση; Μόνο αν μπορείτε ακόμη να τη γυρίσετε σε λογική συχνότητα. Μια σχέση που πιέζετε στα 55 rpm αποδίδει διαρκώς λιγότερη ισχύ από μια ελαφρύτερη που γυρίζετε στα 90.

Ποια συχνότητα να στοχεύω; Στους περισσότερους ταιριάζει καλύτερα το 70 έως 100 rpm, με τα 90 rpm περίπου να είναι η πιο συχνά αναφερόμενη τιμή αναφοράς.