Velosipēda pārnesumu kalkulators

Izvēlieties priekšējo zobratu, aizmugurējo zobratu un riepu, un kalkulators zemāk pateiks par šo pārnesumu trīs lietas: cik ātri tas brauc pie noteiktas kadences, cik pārnesuma collu tas ir un cik tālu jūs patiešām aizved viens kloķa apgrieziens. Viss pārrēķinās rakstīšanas laikā.

Kā notiek aprēķins

Velosipēdam nav pārnesumkārbas automašīnas izpratnē. Tas, ko jūs maināt, pārslēdzot pārnesumu, ir attiecība starp diviem zobratiem, un viss pārējais no tās izriet aritmētiski. Nav neviena slēpta koeficienta un nekas nepazūd: viss ietilpst vienā rindā.

Jūsu pārnesums ir vienkārši priekšējais zobrats, dalīts ar aizmugurējo. Piecdesmit zobu priekšējais zobrats pret septiņpadsmit zobu aizmugurējo dod 2,94, kas nozīmē, ka aizmugurējais ritenis apgriežas 2,94 reizes uz katru kloķa apgriezienu. Sareiziniet to ar ceļu, ko ritenis veic vienā apgriezienā, un ar kloķa apgriezieniem minūtē, un jums ir ātrums.

ātrums = kadence × (priekšējais zobrats ÷ aizmugurējais) × rites apkārtmērs

Vienīgais lielums, kas uz velosipēda nav uzrakstīts, ir pēdējais, un to kalkulators jūsu vietā atvasina no riepas izmēra.

Pārnesuma collas un ceļš uz vienu kloķa apgriezienu

Kaila attiecība 2,94 pati par sevi neko nepasaka, jo neņem vērā riteni. Tā pati attiecība kalnu velosipēdam ar 26 collu loka un šosejas velosipēdam ar 700C dod divus jūtami atšķirīgus pārnesumus. Tāpēc riteņbraucēji salīdzina pārnesumus vienībās, kurās ritenis jau ir iekļauts.

Pārnesuma collas ir vecākā no abām: diametrs, kāds būtu vajadzīgs tieši piedzenamam augstajam velosipēdam, lai uz vienu pedāļa spiedienu aizritētu tikpat tālu. No pirmā acu uzmetiena muzeja eksponāts un tomēr joprojām tas skaitlis, ko visi min, jo tas padara divus velosipēdus ar dažādiem riteņiem tieši salīdzināmus. Ceļš uz kloķa apgriezienu saka to pašu metros un ir vieglāk iztēlojams: 78 collu pārnesums pārvieto jūs par aptuveni 6,2 metriem katrā pilnā kloķa apgriezienā.

Kā precīzi izmērīt rites apkārtmēru

Kalkulators atvasina apkārtmēru no riepas sānā iespiestā ISO izmēra: π × (loka diametrs + divas riepas platuma reizes). Riepa 700 × 25C ir ISO 25-622, tātad π × (622 + 50) dod 2111 mm. Tas ir caurskatāmi un pārbaudāmi, ko nevar teikt par vairumā velodatoru iebūvētajām tabulām: tās savstarpēji atšķiras un nenorāda nevienu avotu.

Tas arī ir aptuveni par procentu par augstu, jo riepa ar braucēju virsū nav aplis. Ja vēlaties īsto skaitli, veiciet rites mērījumu: atzīmējiet ventili apakšā, apsēdieties uz velosipēda, aizritiniet uz priekšu, līdz ventilis atkal ir apakšā, un izmēriet attālumu starp abām atzīmēm. Atkārtojiet trīs reizes un aprēķiniet vidējo. Šis viens mērījums pārspēj jebkuru tabulu, un tas ir arī skaitlis, ko vērts ievadīt velodatorā, lai tā attālumi būtu pareizi.

Seši pārnesumi, izrēķināti

Visi seši ar riepu 700 × 25C, tātad ar 2111 mm apkārtmēru. Ātrumi rēķināti pie 90 rpm, kadences, ko vairākums notur līdzenumā.

Pārnesums	Kam domāts	Pārnesuma collas	Ceļš uz kloķa apgriezienu	km/h pie 90 rpm
34 / 28	Stāvs kāpums	32,1	2,6 m	13,8
34 / 21	Viļņains reljefs	42,8	3,4 m	18,5
50 / 17	Braukšana pa līdzenumu	77,8	6,2 m	33,5
50 / 14	Ātrs grupas brauciens	94,5	7,5 m	40,7
50 / 11	Sprints	120,2	9,6 m	51,8
42 / 16	Tipisks viena pārnesuma	69,4	5,5 m	29,9

Kāda kadence kādam pārnesumam

Kalkulators labprāt pateiks, ka 50 × 11 pie 110 rpm ir 63 km/h. Tas nepateiks, ka to gandrīz neviens nenotur, un tieši te pārnesumu kalkulators beidz būt pietiekams. To, kādu pārnesumu spējat griezt, ierobežo jūsu jauda, bet kadence izšķir, vai šī jauda nāk no muskuļu spēka vai no sirds un plaušām.

Īsi: vairākumam noderīgais diapazons ir no 70 līdz 100 rpm, un pareizais pārnesums ir tas, kas notur jūs tajā uz reljefa, pa kuru braucat. Ja kāpumā nonākat zem 70 rpm, atbilde ir vieglāks pārnesums, nevis lielāka piepūle. Kadences ceļvedis apskata šos diapazonus, to, ko pētījumi patiešām izmērīja, un trīs treniņus to paplašināšanai.

Biežāk uzdotie jautājumi

Kāds pārnesums ir labs šosejas velosipēdam? Vispārējai braukšanai 50/34 kloķi ar 11-32 kaseti nosedz gandrīz visu: apakšā ap 28 collām stāviem kāpumiem un augšā ap 120 nobraucieniem.

Kas ir pārnesuma collas? Riteņa diametrs, kāds būtu vajadzīgs tieši piedzenamam velosipēdam, lai uz vienu pedāļa spiedienu veiktu tādu pašu attālumu. Veids, kā salīdzināt pārnesumus starp velosipēdiem ar dažāda izmēra riteņiem.

Kā aprēķināt ātrumu no kadences un pārnesuma? Sareiziniet kadenci ar pārnesuma attiecību un rites apkārtmēru. Pie 90 rpm ar 50/17 un 2111 mm riteni iznāk 33,5 km/h.

Vai riepas platums maina manu pārnesumu? Nedaudz. Pāreja no 25 mm uz 32 mm pievieno aptuveni 44 mm apkārtmēra, kas pie tās pašas kadences un tā paša pārnesuma ir apmēram divi procenti lielāks ātrums.

Kādu apkārtmēru ievadīt velodatorā? To, ko izmērāt, ritinot velosipēdu ar savu svaru virsū. Tabulas vērtības parasti ir par procentu optimistiskas, kas 40 km braucienā ir aptuveni 400 metru.

Vai lielāks pārnesums vienmēr ir ātrāks? Tikai tad, ja to vēl spējat griezt saprātīgā kadencē. Pārnesums, ko maļat pie 55 rpm, ilgtermiņā dod mazāk jaudas nekā vieglāks, ko griežat pie 90.

Uz kādu kadenci tiekties? Vairākumam vislabāk der no 70 līdz 100 rpm, turklāt ap 90 rpm ir visbiežāk minētā atskaites vērtība.