Dviračio pavarų skaičiuoklė

Pasirinkite priekinę žvaigždutę, galinę žvaigždutę ir padangą, ir skaičiuoklė žemiau pasakys apie tą pavarą tris dalykus: kaip greitai ji važiuoja esant tam tikram kadensui, kiek ji turi pavaros colių ir kiek metrų jus iš tikrųjų pastūmėja vienas švaistiklio apsisukimas. Viskas perskaičiuojama rašant.

Kaip veikia skaičiavimas

Dviratis neturi pavarų dėžės automobiline prasme. Tai, ką keičiate perjungdami pavarą, yra dviejų dantratų santykis, o visa kita iš jo plaukia aritmetiškai. Nėra jokio paslėpto daugiklio ir niekas nedingsta: visa tai telpa vienoje eilutėje.

Jūsų pavara yra tiesiog priekinė žvaigždutė, padalyta iš galinės. Penkiasdešimties dantų priekinė žvaigždutė prieš septyniolikos dantų galinę duoda 2,94, o tai reiškia, kad galinis ratas apsisuka 2,94 karto kiekvienam švaistiklio apsisukimui. Padauginkite tai iš kelio, kurį ratas nuvažiuoja per vieną apsisukimą, ir iš švaistiklio apsisukimų per minutę, ir turėsite savo greitį.

greitis = kadensas × (priekinė žvaigždutė ÷ galinė) × riedėjimo perimetras

Vienintelis dydis, kurio ant dviračio nėra užrašyta, yra paskutinis, ir jį skaičiuoklė išveda už jus iš padangos dydžio.

Pavaros coliai ir kelias per švaistiklio apsisukimą

Plikas santykis 2,94 pats savaime nieko nesako, nes ignoruoja ratą. Tas pats santykis kalnų dviratyje su 26 colių ratlankiais ir plento dviratyje su 700C duoda dvi pastebimai skirtingas pavaras. Todėl dviratininkai lygina pavaras vienetais, kuriuose ratas jau įskaičiuotas.

Pavaros coliai yra senesnis iš dviejų: skersmuo, kurio reikėtų tiesioginės pavaros didračiui, kad vienu pedalo paspaudimu nuriedėtų tiek pat toli. Iš pirmo žvilgsnio muziejinis dalykas ir vis dėlto tas skaičius, kurį visi mini, nes jis leidžia tiesiogiai palyginti du dviračius su skirtingais ratais. Kelias per švaistiklio apsisukimą sako tą patį metrais ir yra lengviau įsivaizduojamas: 78 colių pavara pastūmėja jus maždaug 6,2 metro kiekvienu pilnu švaistiklio apsisukimu.

Kaip tiksliai išmatuoti riedėjimo perimetrą

Skaičiuoklė išveda perimetrą iš ant padangos šono įspausto ISO dydžio: π × (ratlankio skersmuo + dvi padangos pločio dalys). Padanga 700 × 25C yra ISO 25-622, taigi π × (622 + 50) duoda 2111 mm. Tai skaidru ir patikrinama, ko negalima pasakyti apie daugumoje dviračių kompiuterių įmontuotas lenteles: jos skiriasi tarpusavyje ir nenurodo jokio šaltinio.

Taip pat išeina maždaug procentu per daug, nes apkrauta padanga nėra apskritimas. Jei norite tikro skaičiaus, atlikite riedėjimo matavimą: pažymėkite ventilį apačioje, atsisėskite ant dviračio, pariedėkite pirmyn, kol ventilis vėl bus apačioje, ir išmatuokite atstumą tarp dviejų žymių. Pakartokite tris kartus ir suvidurkinkite. Tas vienas matavimas nugali bet kurią lentelę, ir tai taip pat skaičius, kurį verta įvesti į dviračio kompiuterį, kad jo atstumai sutaptų.

Šešios pavaros, suskaičiuotos

Visos šešios su padanga 700 × 25C, tai yra su 2111 mm perimetru. Greičiai skaičiuoti esant 90 rpm, kadensui, kurį dauguma išlaiko lygumoje.

Pavara	Kam skirta	Pavaros coliai	Kelias per švaistiklio apsisukimą	km/h esant 90 rpm
34 / 28	Status įkalnis	32,1	2,6 m	13,8
34 / 21	Banguotas reljefas	42,8	3,4 m	18,5
50 / 17	Važiavimas lygumoje	77,8	6,2 m	33,5
50 / 14	Greitas grupinis važiavimas	94,5	7,5 m	40,7
50 / 11	Sprintas	120,2	9,6 m	51,8
42 / 16	Tipiškas vienos pavaros	69,4	5,5 m	29,9

Koks kadensas prie kokios pavaros

Skaičiuoklė mielai pasakys, kad 50 × 11 esant 110 rpm yra 63 km/h. Ji nepasakys, kad to beveik niekas neišlaiko, ir būtent čia pavarų skaičiuoklės nebepakanka. Tai, kokią pavarą pajėgsite sukti, riboja turima galia, o kadensas lemia, ar ta galia ateina iš raumenų jėgos, ar iš širdies ir plaučių.

Trumpai: daugumai naudingas ruožas yra nuo 70 iki 100 rpm, o tinkama pavara yra ta, kuri išlaiko jus jame tame reljefe, kuriuo važiuojate. Jei įkalnėje atsiduriate žemiau 70 rpm, atsakymas yra lengvesnė pavara, o ne didesnės pastangos. Kadenso vadovas aptaria šiuos ruožus, tai, ką tyrimai iš tikrųjų išmatavo, ir tris treniruotes jiems išplėsti.

Dažnai užduodami klausimai

Kokia pavara tinka plento dviračiui? Bendram važiavimui 50/34 švaistikliai su 11-32 kasete padengia beveik viską: apačioje apie 28 colius stačioms įkalnėms ir viršuje apie 120 nuokalnėms.

Kas yra pavaros coliai? Rato skersmuo, kurio reikėtų tiesioginės pavaros dviračiui, kad vienu pedalo paspaudimu nuvažiuotų tokį patį atstumą. Būdas palyginti pavaras tarp dviračių su skirtingo dydžio ratais.

Kaip apskaičiuoti greitį iš kadenso ir pavaros? Padauginkite kadensą iš pavaros santykio ir iš riedėjimo perimetro. Esant 90 rpm su 50/17 ir 2111 mm ratu gaunasi 33,5 km/h.

Ar padangos plotis keičia mano pavarą? Nežymiai. Perėjimas nuo 25 mm prie 32 mm prideda apie 44 mm perimetro, o tai maždaug dviem procentais didesnis greitis esant tam pačiam kadensui ir tai pačiai pavarai.

Kokį perimetrą įvesti į dviračio kompiuterį? Tą, kurį išmatuosite riedindami dviratį su savo svoriu. Lentelių reikšmės paprastai būna procentu optimistiškos, o tai 40 km kelyje sudaro apie 400 metrų.

Ar didesnė pavara visada greitesnė? Tik jei vis dar pajėgiate ją sukti protingu kadensu. Pavara, kurią malate esant 55 rpm, ilgainiui duoda mažiau galios nei lengvesnė, sukama 90.

Kokio kadenso siekti? Daugumai geriausiai tinka nuo 70 iki 100 rpm, o apie 90 rpm yra dažniausiai minima atskaitos reikšmė.